Millised on erinevused sundõhukanali alglaadija ja muude kuivatamisseadmete vahel?

Töömehhanismsundõhukanali alglaadimiskuivatipõhineb turbulentse välja sidumismõjul ja poorsel keskmise soojusülekandel. Selle põhifunktsioon seisneb õhuvoolu organisatsioonisüsteemi suunajuhises. Seadme sees oleva juhtplaadiga moodustatud spiraalõhukanal võib tekitada Coanda efekti, nii et kuum õhk moodustab pakiruumi pinnale kinnitatud reaktiivlennuki.

Miks saab sunnitud õhukanali alglaadija vältida traditsiooniliste kuivatide kohalikku ülekuumenemist?

Võtisundõhukanali alglaadimiskuivatiTraditsiooniliste kuivatide kohaliku ülekuumenemise vältimine seisneb kolmemõõtmelises õhumahu jaotuse algoritmis, et reguleerida iga õhu väljalaskeava Bernoulli võrrandi parameetreid reaalajas, et tagada, et temperatuuride erinevuse gradient pakiruumi sisemise ja välisseinte vahel on alati madalam kui materjali klaasist ülemineku lävi.

Võrreldes traditsioonilise kiirguse kuivatamisegasundõhukanali alglaadimiskuivatipärineb faasi muutmisest aktiivse kuivatusmooduli varjatud soojuse taastumise mehhanismist. Kui operaatorid on mures, kuidas tasakaalustada kuivatamise efektiivsust ja energiatarbimist, kasutab sundõhukanali alglaadija aurustajat ja kondensaatorit, et veeaur heitgaasis õhus pöörata ja seejärel kasutab seda sisselaskeõhu eelsoojendamiseks, moodustades suletud silmuse termodünaamilise protsessi. See konstruktsiooniehitus vähendab kuivamise protsessi ajal mõistlikku soojuskao kiirust tavapärase seadmega võrreldes umbes 40% ja täiendavat kuivamise seadet pole vaja.

Kuidas pikendada sundõhukanali alglaadimifiltri eluiga?

Sellesundõhukanali alglaadimiskuivatiKasutab komposiitfiltrimaterjali, millel on gradient pooride suurus. Jäme kiht haarab kiudude prahti ja elektrostaatiline elektrikiht neelab submikroni osakesi. See astmeline filtreerimisrežiim laiendab hooldustsüklit tavapäraste toodete 2,3 korda. Dünaamiline rõhu seiresüsteem saab automaatselt tuvastada filtri ummistuse oleku ja õhutada puhastusläve HMI liidese kaudu, et vältida mootori ülekoormuse riski, mis on põhjustatud traditsiooniliste seadmete liigsest rõhukaotusest.